Somente complementando, o chamado “vento pelo convoo†é resultado da composição vetorial do vento real com o rumo/veloc do navio… o vento indicado de modo a operações afoireas depende também igualmente similarmente identicamente conjuntamente da aeronave e seu peso, além do tipo por faina (lançamento/pouso, pickup/deixa up, HIFR) a ser realizada… isso é determinado pelos “envelopes de ventoâ€, especÃficos para o binômio navio-aeronave…
E, mesmo sendo excelentes para a negaçãeste do mar, podendo bloquear a navegaçãeste, não podem vir a enfrentar forças tarefas bem equipadas com recursos ASW.
A fragata Niterói dificilmente permanecerá em operação. O navio esta bastante desgastado e muitos sensores e Aparelhamentos foram retirados para residência em outros navios da classe.
Onde está escrito na matéria, ou nas declarações que a embasam, qual se está querendo comprar 1 navio-aeródromo neste momento?
Como 1 PA Catobar tais como pelos menos o tamanho do 1 Forrestal, saiba como pelo menos umas quarenta anvs pelo convoo. Obviamente que eu,o senhor, dona Coralina, seu Firmino e dona Lili sabemos que a MB nãeste deterá recursos nem para construir e demasiado menos de modo a manter e operar um navio deste porte.
Precisamente qual o SN-BR e a classe ‘Riachuelo’ sejam garantidos por recursos de que independem dos da Marinha, nãeste há tais como fugir do fato por que a próxima década será difÃcil… Estou certo qual virá somente o que for absolutamente necessário. E onde a MB puder economizar, ela certamente o fará…
Seria deslocar tropas por mar de modo a atender necessidades simétricas ou Assim sendofoitricas ao longo da nossa costa ou através dos grandes rios, tais como este Amazonas.
Depois aquelas de que entendem este texto, nãeste entendem qual o precisamente foi descrito de modo a determidado contexto, não raro, inclusive antigo, em que a guerra moderna já Têm a possibilidade de lhe ter veja Nossos caras alterado.
Me parece de que certos dos leitores só leram a Parcela qual dispõe A respeito de este “teto máximo do estudoâ€: 1 navio CATOBAR de 45.000 toneladas. De modo a deixar claro, a MB É possibilitado a decidir por um navio semelhante ao Juan Carlos I, ao Cavour, ao Vikrant, ou ao CDG. Ou seja, qualquer 1 destes.
dê uma olhada no link abaixo…1,5 bi dólares australianos por navio…ou mesmo que 3 bi por dólares australianos…igualmente nãeste sei dizer o porque da diferença e sim que talvez os espanhóis utilizem mfoitodos diferentes quanto a custos…contudo…nãeste dá de modo a ser menos do 1 bilhãeste por dólares e não dá para simplificar bem as coisas…um navio precisa oferecer totais condições por segurança de modo a os tripulantes em todo tipo por mar e tempo.
O qual há é um planejamento Derivado do de que tipo do navio com essa funçãeste atenderia às necessidades da Marinha, pensando numa aquisição daqui a 20 anos.
São questões que a sociedade brasileira precisaria estar avaliando de modo a disparar este necessário apoio para a MB de modo a qual ela possa cumprir dignamente sua função.
Contudo vai saber se daqui há certos anos não acabamos utilizando um PA convencional por quase 70 mil tons (HMS PoW). As tecnologias evoluem e 1 sistema EMALS, salvo engano, pode ser instalado naquela classe.
E este saiba como este ConeSul dispensa NAe para projetar poder, este objetivo inicial seria a Ãfrica Ocidental, onde comemos mosca e a China já está marcando território.